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Vltava
- 1938
- Der Bau wurde kurz vor der deutschen Besetzung des ČSR (Československá republika) Grenzgebiet bei der Werft von Ustí nad Labem in Auftrag gegeben. PPS stornierte die Bestellung und übertrug sie der Prager Werft.
- 1940
- 16. 10. Nach den Probefahrten bekamm es den Namen "Vltava", welchen es heutzutage immer noch trägt. Das Schiff ist 54 m lang und 5,1 m breit. Es wird von einer Prager ČKD (Českomoravska Kolben Daněk) Dampfmaschine angetrieben und hat eine Leistung von 112,5 kW. (150 Ps). Der Dampfkessel ist auch ein ČKD Fabrikat.
- 1960
- Modernisierung an der ČSPLO-Werft (Československa plavba labsko oderska) in Boletice, bei welcher die Aufstockung verlängert wurde.
- 1991
- Bei der Wiederherstellung wurde es in ein Restaurantschiff umgebaut. Diese Gelegenheit wurde auch benutzt, um den ursprünglichen Dampfkessel durch einen von der Thyssen-Henschel Firma hergestellten neuen Kessel auszuwechseln.
- Restaurantservice:
- Café, Weinstube, Sonnendeck, Bar
- Gastronomischer Service:
- kleine Erfrischung, grosse Getränkeauswahl
- Länge:
- 53 m
- Breite:
- 5,1 m
- Dampfmaschinen Leistung:
- 112,5 kW (150 PS)
- Sitzplätze (bedeckt):
- 100
- Sitzplätze (inklusive Sonnendeck):
- 250
| Tischtyp |
Hauptdeck |
Unterdeck |
Gesamtkapazität Sitzplätze |
|
Restaurant |
Bar |
Bug-restaurant |
Heck-restaurant |
kleine Salon |
152 osob |
| 5 - Sitzplatz |
6 |
|
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|
6 |
| 4 - Sitzplatz |
|
|
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7 |
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7 |
| 3 - Sitzplatz |
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3 |
8 |
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3 |
14 |
| 2 - Sitzplatz |
11 |
1 |
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12 |
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