Základní údaje z knihy
- Rok výroby
- 1896
- Zařazení do PPS
- 1945
- Vyřazení / prodej
- 1959
- Stav v původním registru
- Vyřazeno nebo převedeno
Kde se o lodi píše
Pod vlajkou ČPSL
…na vodních stavech udržován provoz pouze na trati mezi Ústím a Hřenskem a z reparačních parníků se zde objevovaly nanejvýš dva: PODMOKLY a PODĚBRADY. Tento trend byl pochopitelný, neboť zatímco na pražských linkách bylo přepravováno značné množství cestujících, v liduprázdném pohraničí bylo jen sotva koho vozit. V úseku Děčín-Hřensko byl později provoz čilý, ovšem nad Děčínem zajišťován jenom o víkendech jedním…
Saské parníky v Čechách
…nad Labem, Děčínem a Hřenskem na dolním Labi, protože pro svou výšku nebyl pro službu na Vltavě vhodný. V roce 1945 byl nazván PODMOKLY a o čtyři roky později DR. MIROSLAV TYRŠ.
Kývavé parní stroje dvojčité
…PRAHA a VYŠEHRAD; u obou malých kolovek STEFANIE a RUDOLF; dále u všech parníků získaných od drážďanské SBDG s výjimkou parníku PODMOKLY. V České republice se žádný parní stroj tohoto typu do dnešních dní nedochoval. Můžeme je dodnes vidět na dvou parnících drážďanské paroplavby: KRIPPEN (*1892) a DIESBAR (*1857). Oba jsou pro nás zajímavé. Prvně jmenovaný má stroj zcela shodný s několika parníky plujícími dříve v…
