Sledujte násf

1815–současnost

Časová osa pražské paroplavby

Milníky společnosti, lodí, tras a infrastruktury. Události po roce 2001 tvoří oddělené redakční pokračování.

  1. počátky

    První návrh parní plavby v Čechách

  2. technika

    Josef Božek předvádí parní člun ve Stromovce

  3. společnost

    Vzniká Pražská plavební společnost

  4. trasy

    Parník Bohemia zahajuje spojení na dolní Vltavě a Labi

  5. lodě

    Neúspěšný pokus s parníkem Mecséry na střední Vltavě

  6. společnost

    Založení Pražské společnosti pro paroplavbu na řece Vltavě

  7. lodě

    Parník Praha vyplouvá na první slavnostní plavbu

  8. společnost

    Na Vltavě se objevuje konkurenční podnik J. P. Parraua

  9. provoz

    Začíná období výrazného růstu přepravních výkonů

  10. trasy

    Provoz se rozšiřuje na dolní Vltavu do Klecan

  11. trasy

    PPS zahajuje pravidelné plavby do Mělníka

  12. infrastruktura

    Pražské plavební tratě propojují nové plavební komory

  13. společnost

    Pražská paroplavba přechází pod Československou plavbu labskou

  14. lodě

    Do služby vstupují velké parníky později známé jako Vyšehrad

  15. lodě

    Na vodu je spuštěn kolesový parník Vltava

  16. společnost

    Poválečná obnova a rozšíření flotily o reparované parníky

  17. společnost

    Zestátnění paroplavby

  18. společnost

    Osobní lodní dopravu přebírá Dopravní podnik hl. m. Prahy

  19. společnost

    Paroplavba se znovu osamostatňuje

  20. lodě

    Vltava prochází rekonstrukcí na restaurační parník

  21. kniha

    Zde končí hlavní vyprávění knihy

  22. lodě · redakční pokračování

    Parník Vltava prochází další modernizací

  23. památková péče · redakční pokračování

    Vltava a Vyšehrad jsou prohlášeny kulturními památkami

  24. společnost · redakční pokračování

    Pražská paroplavba slaví 150 let

  25. památková péče · redakční pokračování

    Vyšehrad slaví 80 let a prochází rekonstrukcí

  26. muzeum · redakční pokračování

    Na palubě Vyšehradu se otevírá Muzeum paroplavby