Základní údaje z knihy
- Rok výroby
- 1893
- Zařazení do PPS
- 1945
- Vyřazení / prodej
- 1958
- Stav v původním registru
- Vyřazeno nebo převedeno
Kde se o lodi píše
Konjunktura a stagnace
Plavební komory byly ale postaveny se světlou šířkou v ohlaví pouze 11 m, neboť se tento rozměr tehdy zdál dostatečný. Jen dva stupně pod Litoměřicemi (Lovosice a Střekov) měly plavební komory široké včetně ohlaví 13 m, vzhledem k provozu širších saských kolesových parníků.
Pod vlajkou ČPSL
…dne v 6,30 hodin od Libeňského (tehdy Stalingradského) mostu a plul po Vltavě a Labi celý den přes Kralupy, Mělník, Roudnici, Litoměřice a Ústí nad Labem do Děčína. Zde cestující přenocovali v hotelu a dalšího dne je parník dopravil až do půvabného letoviska Hřenska, ležícího v centru Českosaského Švýcarska. Na programu byla návštěva světoznámé Pravčické brány a také plavba na loďkách přes soutěsky řeky…
Saské parníky v Čechách
…Bad Schandau, a to pod provizorním označením OP 1. Později, jistě však ještě v témže roce, se dostal do Prahy a pod novým jménem LITOMĚŘICE plul na lince nad Prahou do Štěchovic či poproudně do Mělníka.
