Základní údaje z knihy
- Rok výroby
- 1895
- Zařazení do PPS
- novostavba
- Vyřazení / prodej
- 1936
- Stav v původním registru
- Vyřazeno nebo převedeno
Kde se o lodi píše
Konjunktura a stagnace
…Dále se na Labi objevovaly všechny vrtulové parníky střední velikosti a na středním Labi i parníky JITKA a „turbínový“ PŘEMYSL. Na trať do Zbraslavi a Štěchovic tak PPS zbývalo pět velkých parníků a linky do Chuchle, Modřan a Braníka musely zajišťovat malé vrtulové parníky. Prestižní vlajková loď PRAHA (II.) se objevovala na různých tratích a jezdila jak nedělní plavby do Štěchovic, tak i dálkové plavby…
Vrtulové parníky
Parník nazvaný PŘEMYSL dodala loděnice v Drážďanech-Übigau za 13 000 zlatých v roce 1895. Po dodání na něm ale odborná komise zjistila vážné závady. Jeho zprovoznění bylo kvůli tehdy nekonvenčnímu způsobu pohonu spojeno s mnohými technickými problémy. Mezi ně patřily především otřesy turbíny a stroje, zjištěné na zkušební plavbě mezi Prahou a Štěchovicemi dne 7. května.
Do skal bývalých Svatojánských proudů
…na místě bývalého cisterciáckého kláštera „Aula Regia“, založeného roku 1292 Václavem II. Byla v něm umístěna hrobka posledních Přemyslovců. Budovy včetně kláštera byly zničeny za husitských válek a ve válce třicetileté, zčásti byly obnoveny v roce 1709 podle plánů J. B. Santiniho. Za vlády Josefa II. v roce 1785 byl klášter zrušen a přestavěn zčásti na cukrovar. Teprve v letech 1911-1912 jej D. Jurkovič upravil…
