Základní údaje z knihy
- Rok výroby
- 1965
- Zařazení do PPS
- novostavba
- Vyřazení / prodej
- dosud
- Stav v původním registru
- V provozu v době vydání knihy
Kde se o lodi píše
Nový začátek
…a Šítkovský jez. Do sezóny nastoupilo devět motorových lodí, z nichž první čtveřice byla vyhrazena pro linkové plavby (ODRA, VISLA, SVOBODA a MALŠE) a druhá čtveřice pro okružní plavby (LUŽNICE, BEROUNKA, HAMBURG a DUNAJ). Devátá loď PRAHA byla používána pro charterové plavby. V následujícím roce bylo zřízeno přístaviště Kampa, jehož vskutku strategická poloha v samotném centru města pod Karlovým mostem byla…
Saské parníky v Čechách
…a snížením atraktivity lodního parku. Proto později ČSPLO přikročilo k zapůjčování pražského parníku VYŠEHRAD či motorové lodě VISLA, a když už pražská paroplavba volné kapacity neměla, pluly v Děčíně pod českou vlajkou také drážďanské parníky BAD SCHANDAU (1975) a DIESBAR (1976-77).
Motorové lodě
Největšími dvěma motorovými loděmi pražské osobní lodní dopravy byly polské lodě ODRA a VISLA, pořízené zhruba ve stejném časovém období. Postavila je loděnice Stocznia v Gdaňsku, která je vyráběla sériově pod označením SJD, zejména pro polské provozovatele osobní lodní dopravy na jezerech a přímořských zálivech. Svou kapacitou 288 osob se řadily mezi lodě střední velikosti. Jsou však historicky největšími…
